Cip de reparație motor de revenire selector BMW Seria G | C4035LS
Shipping to EU address: 3–8 business days
Shipping to US address: 2–4 business days
Delivery estimate details
Estimated arrival includes dispatch and fastest shipping. Address, customs and larger quantities may affect timing; final options at checkout.
Maneta rămâne în M/S după apăsarea butonului P? Acest cip C4035LS de comandă a motorului este destinat reparării la nivel de componentă a plăcilor compatibile ale selectorului de viteze BMW Seria G, atunci când defectarea cipului a fost confirmată.
Rolul acestui cip
Cipul comandă motorul mic de revenire al manetei. La ansamblul cu manetă prezentat, apăsarea butonului P de pe maneta schimbătorului, când aceasta se află în culoarul M/S, permite mecanismului să readucă maneta în culoarul central / automat.
Este o deplasare fizică laterală a manetei. Această funcție este separată de butonul frânei de parcare de pe consolă și nu înseamnă selectarea poziției D.
Identificarea poziției de înlocuire
Ilustrațiile adnotate ale produsului încercuiesc poziția de înlocuire de lângă conectorul de culoare crem. Este inclusă și fotografia originală a componentei deteriorate pentru comparație; ilustrațiile nu sunt o schemă de pini sau o hartă exactă a traseelor plăcii. Comparați cipul original și dispunerea plăcii înainte de comandă; aspectul asemănător al consolelor nu dovedește compatibilitatea. Codul de piesă al consolei 5A7DFD9 identifică unitatea de referință prezentată și nu garantează compatibilitatea cu toate vehiculele unui model.
Înregistrări de diagnostic raportate
- 5E0311 — MotorCurveFail
- 5E0401 — HallMagnetsMiscellaneous
Aceste înregistrări au fost raportate în BimmerLink în cazul unei defecțiuni GWS la un BMW G05. Formularea și clasificarea instrumentului de diagnostic pot varia. Codurile singure nu confirmă defectarea cipului C4035LS, iar înlocuirea acestuia nu garantează remedierea niciuneia dintre cele două înregistrări.
Înainte de înlocuire
Verificați motorul de revenire, mecanismul, alimentarea, cablajul și circuitul de comandă din jur. Un mecanism blocat, un motor suprasolicitat, un scurtcircuit sau o placă deteriorată de căldură trebuie, de asemenea, reparate. Un cip ars poate fi consecința unei alte defecțiuni.
Sunt necesare lipire SMD și diagnostic electronic. Inspectați padurile de lipire și traseele, respectați orientarea componentei și verificați funcționarea corectă a selectorului după reparație, înainte de a repune vehiculul în funcțiune.
Ce este inclus
1 cip C4035LS de schimb. Placa, motorul și consola completă nu sunt incluse. Fotografiile plăcilor arse prezintă un exemplu de defecțiune, nu starea piesei furnizate.
Instrucțiuni video disponibile în curând. Aici va fi adăugat un link către un videoclip dedicat înlocuirii cipului, când acesta va fi disponibil.